Строительство Багаевского гидроузла является затратным, но необходимым мероприятием для всех регионов, которые входят в Донскую экосистему.
Стала известна причина «заморозки» строительства Багаевского гидроузла
| В Ростовской области Багаевский гидроузел построят в 2024 года за 29 млрд рублей | Согласно документу, на завершение строительства в срок до 2024 года планируется направить 29,6 млрд рублей. |
| В Ростовской области началось строительство Багаевского гидроузла | Газета Таганрогская правда. |
Не поможет: ученый высказался о возведении Багаевского гидроузла в Ростовской области
Новый подрядчик для строительства Багаевского гидроузла все ещё не найден. Судоходство через новый Багаевский гидроузел начнут в 2025 году. "Багаевский гидроузел призван решить сразу несколько проблем региона и страны: обеспечение требуемых габаритов водного пути для развития речных транспортных перевозок и снабжение потребителей питьевой и технической водой.
Для продолжения работы вам необходимо ввести капчу
- На Дону начинается второй этап строительства Багаевского гидроузла
- Почему ученый назвал бессмысленным строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области
- Проект строительства Багаевского гидроузла не согласован
- Строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области подорожало до 36 миллиардов рублей
- На стройплощадке Багаевского гидроузла началось устройство водосбросной плотины
- Жители Багаевского района проголосовали против строительства гидроузла |
РИА Новости: В Ростовской области начали строительство Багаевского гидроузла
Судоходство через новый Багаевский гидроузел начнут в 2025 году. Багаевский гидроузел поможет решить проблему сохранения водных ресурсов Цимлянского водохранилища и нехватки воды в регионе. Кроме этого, будет построен Багаевский гидроузел за 29 млрд рублей. Сдача объекта запланирована на 2024 год. Газета Таганрогская правда. Согласно документу, на завершение строительства в срок до 2024 года планируется направить 29,6 млрд рублей.
Виктор Дерябкин: Строительство Багаевского гидроузла должно завершиться через два года
Как продвигается строительство Багаевского гидроузла? В Ростовской области продолжается строительство Багаевского гидроузла. Возведение этого объекта важно для всей страны и поможет решить проблему судоходства на Нижнем Дону. Символический камень в честь начала строительства Багаевского гидроузла в хуторе Арпачин Багаевского района заложили 23 апреля министр транспорта РФ Максим Соколов и губернатор Ростовской области Василий Голубев.
Эксперты рассказали о мифах и реалиях Багаевского гидроузла
На Багаевском гидроузле бетонирование всех объектов завершится в 2024 году Старт судоходства через шлюз запланирован на начало навигации 2025 года Фото с сайта ГК «Стройтрансгаз» На Багаевском гидроузле БГУ , который строится в Ростовской области, в 2024 году будет завершено бетонирование всех объектов, после чего строители приступят к монтажу механического оборудования и подготовят условия для судоходства через шлюз к началу навигации 2025 года, сообщается в Telegram-канале ФКУ «Ространсмодернизация». Сейчас в нижнем подходном канале БГУ ведутся работы по устройству анкерной стенки причально-направляющих сооружений, завершено устройство свайного ростверка. Продолжаются работы по дноуглублению подходных каналов верхнего и нижнего бьефа. Завершается возведение железобетонных конструкций рыбонерестового канала.
Экономисты отказывали проекту в возможностях оживить судоходство по Дону, видя тут нарушение базового принципа — комплексности использования водных путей. Все вместе указывали на такое последствие реализации «багаевского проекта», как уход под воду тысячи с лишним гектаров чернозема, что называлось недопустимым расточительством.
В спорах доставалось и областному правительству. Оно, в представлении противников строительства, лоббировало далеко не безупречное начинание. Хотя справедливости ради следует признать, что позиция областной власти всегда была несколько иной. За что действительно она выступала, так это за строительство в районе станицы Багаевской порта для перевалки сельхозпродукции. Такой коммерческий проект родился лет десять назад.
Разработало его ООО «Техноком». На сумму почти в 2 млрд рублей предполагалось построить зерновой терминал годовой мощностью 50-100 тыс. Однако через три года на фоне набирающего силу экономического кризиса от проекта пришлось отказаться. И тогда впервые прозвучала идея создания Багаевского гидроузла, донесшаяся на Дон из «Росморречфлота». Надо сказать, панацеей ее в руководстве области не считали.
В областном минтрансе, насколько известно, с самого начала видели все противоречия проекта. Но надо было что-то предпринимать на фоне усиливающегося маловодья и связанного с этим сокращения грузопотока по водным путям региона. К 2016 году он упал на целую треть. Идее создания каскада гидроузлов в нижнем течении Дона уже больше века. Бороться с обмелением Дона предлагалось посредством искусственного подъема уровня при помощи шлюзов нового гидроузла, который вместе с Кочетовским и Константиновским гидроузлами составил бы систему, позволяющую регулировать всю нижнедонскую гидрологию.
При этом ученых и практиков, предлагавших для этого просто основательно почистить русло Дона, почему-то не услышали. Скорее всего, не устроила необходимость время от времени повторять достаточно дорогую операцию радикальной очистки. Однако к возражениям противников строительства, тем не менее старались прислушиваться. Так, в проекте еще до передачи его на экспертизу учли дополнительные меры, направленные на минимизацию подтопления близлежащих территорий. Соответственно, собственникам земель или строений на затопляемой территории предусматривались компенсации.
Уже на первом этапе строительства в порядке компенсации ущерба для популяции рыб в Дон выпустили больше миллиона мальков осетровых. Включили в проект еще ряд компенсационных мероприятий. Конечно, все это затягивало стройку. Но не останавливало ее. Остановило совсем другое.
За ценой не постоим? Сказать наверняка сложно, но, похоже, что эхо донских борений докатилось до столичных пределов. И в Москве не то чтобы совсем уж охладели к проекту, но финансирование его урезали. Пару лет назад деньги, предусмотренные для продолжения строительства на Дону, перенаправили на нацпроект «Безопасные и качественные дороги».
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин включил проект Багаевского гидроузла в план оздоровления реки Дон стоимостью 100 млрд рублей. В процессе проектирования гидроузла наиболее ожесточенные споры возникали по поводу экологических последствий его возведения. Некоторые эксперты предрекали экологическую катастрофу, пугали негативными последствиями для рыбохозяйственного комплекса и значительным ущербом в целом для природы, сообщал RO.
Строительство Багаевского гидроузла будет иметь для Ростовской области последствия хуже тех, что в своё время регион получил при создании Цимлянского водохранилища, говорил порталу «Научная Россия» академик, научный руководитель ЮНЦ РАН Геннадий Матишов. Поделиться публикацией в соцсетях:.
По его словам, срок окончания работ на объекте запланирован в 2024 году. Ранее сроки сдачи Багаевского узла несколько раз переносили. Последний раз в 2020 году власти намеревались закончить строительство в 2023 году.
На Дону начинается второй этап строительства Багаевского гидроузла
Полностью готовы и функционируют стационарный автозаправочный комплекс и пневмоангар для проведения основной части текущих работ по ремонту и обслуживанию техники. Проводятся пуско-наладочные работы на первом бетонном заводе, идет закладка фундамента под второй завод. В условиях маловодности обеспечить безопасность судоходства на Нижнем Дону становится все труднее. Строительство гидроузла позволит не только увеличить гарантированные глубины судоходных путей, но и значительно улучшить условия работы всего водохозяйственного комплекса. Со своей стороны, мы готовы оказывать коллегам всю необходимую помощь для успешной реализации этого крупнейшего инфраструктурного проекта, — добавил первый замминистра транспорта Ростовской области Василий Гойда.
Данные работы обеспечат водопонижение снижение уровня подземных вод. Когда это произойдет, котлован углубят еще, до глубины 9,3 метра.
Как рассказал начальник участка строительно-монтажных работ Багаевского гидроузла Иван Вакуленко, после того, когда котлован достигнет нужного размера, в нем проведут подбетонку или, если выразиться другими словами, сделают своеобразную «подушку» из тонкого слоя бетона. Это считается защитным слоем, который спасет фундамент от грунтовых вод и позволит произвести более качественное армирование котлована.
Заканчивается создание противофильтрационной стенки котлована под основные сооружения будущего гидроузла, устроена перемычка головного регулятора РНК, сформированы съезды и проезды внутри котлована. Идут работы на территории нерестилища и дноуглубительные работы в створе гидроузла. Полностью готовы стационарный автозаправочный комплекс и пневмоангар для проведения основной части текущих работ по ремонту и обслуживанию техники. Полностью готовы и функционируют стационарный автозаправочный комплекс и пневмоангар для проведения основной части текущих работ по ремонту и обслуживанию техники. Проводятся пуско-наладочные работы на первом бетонном заводе, идет закладка фундамента под второй завод.
Участники встречи обсудили вопросы реализации одного из крупнейших проектов развития воднотранспортной инфраструктуры РФ, побывали на площадке и ознакомились с ходом строительства. В частности, осмотрели котлован для водосбросной плотины, а также головной регулятор рыбоходно-нерестового канала. На данный момент на объекте продолжаются работы по устройству направляющих сооружений каналов в верхнем и нижнем бьефах. Закончено водопонижение котлована под водосбросную плотину, идет устройство подбетонного основания плиты флютбета плотины. Также продолжаются работы на головном регуляторе рыбоходно-нерестового канала, функциональным назначением которого является поддержание оптимального количества воды в канале.
В створе Багаевского гидроузла начались дноуглубительные работы
Первый этап проектно-сметной документации по строительству Багаевского гидроузла был рассмотрен и отклонён специалистами Росрыболовства, ФГБУ «ЦУРЭН» и ФГБУ «Главрыбвод». Ученый раскритиковал строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области. Ученый Клим Григоренко назвал бессмысленным строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области, свое мнение он высказал на научно-практической конференции ЮНЦ РАН. Кроме этого, будет построен Багаевский гидроузел за 29 млрд рублей. Сдача объекта запланирована на 2024 год. На строительной площадке Багаевского гидроузла на реке Дон в Ростовской области началось устройство водосбросной плотины. Об этом REX сообщили 21 июня в донском министерстве транспорта. Строительство объектов 1-го этапа Багаевского гидроузла завершено.
Виктор Дерябкин: Строительство Багаевского гидроузла должно завершиться через два года
Стоимость строительства Багаевского гидроузла на реке Дон составит 35,8 млрд рублей, работы планируется завершить к концу 2025 года. Об этом заявила в среду заместитель председателя российского правительства Виктория Абрамченко, выступая в Совете Федерации. Обсуждался ход строительства Багаевского гидроузла. «Возведение этого гидроузла — основное, финансово емкое мероприятие «дорожной карты» по оздоровлению Дона. Оно необходимо стране, многим регионам, которые входят в Донскую экосистему». Власти сдвинули сроки строительства Багаевского гидроузла в одноимённом районе Ростовской области.
На Багаевском гидроузле бетонирование всех объектов завершится в 2024 году
| РИА Новости: В Ростовской области начали строительство Багаевского гидроузла | Первый этап строительства Багаевского гидроузла на реке Дон будет завершен к 1 апреля 2025 года, второй – к 2027 году. |
| Гидроузел проблем. Почему забуксовал Багаевский «проект века»? | Если будет построен Багаевский гидроузел, флот сможет грузиться на осадку 380 см. Суда новых проектов, которые в море берут 7,5 тыс. тонн, в реке смогут брать 5,5 тыс. тонн, и конечно, сразу возрастет объем перевозок. |
| Минтранс: ввод в эксплуатацию Багаевского гидроузла намечен на 2023 год - Морские вести России | Для обеспечения безопасного прохождения судов в районе гидроузла продолжается устройство направляющих сооружений каналов в верхнем и нижнем бьефах. |
В «Стройтрансгазе» рассказали о продвижении работ по строительству Багаевского гидроузла
Также продолжаются работы на головном регуляторе рыбоходно-нерестового канала РНК. В будущем функционалом головного регулятора станет поддержание оптимального расхода воды в РНК. На сегодняшний день забетонировано три плиты флютбета из пяти. Параллельно ведутся арматурные работы еще на двух плитах флютбета. Реализация проекта позволит обеспечить необходимые для судоходства габариты водного пути на Нижнем Дону, части единой глубоководной системы России», - пояснил заместитель губернатора Ростовской области — министр транспорта Владимир Окунев. О проекте.
При этом заключение контракта на выполнение строительно-монтажных работ по объектам 2-го этапа планировалось еще в августе 2020 года, позднее срок был скорректирован, но конечная дата ввода в эксплуатацию не изменилась», — говорит он. Новрузов отмечает: в таких условиях риски незавершения проекта в срок крайне высоки.
Сегодня подрядчик возводит дамбу обвалования. Это сооружение шириной 10 метров предназначено для защиты канала от размыва Доном во время паводков.
Грунт используют тот, который был получен во время дноуглубления при строительстве Багаевского гидроузла. Укреплять откосы дамбы будут травой и специальным рулонным полотном из щебня и полимеров. Дополнительно ведется строительство временной подъездной дороги на правом берегу от поселка Задонский, чтобы обеспечить перевалку грузов. Пока все работы укладываются в намеченные графики.
Запущен первый бетонный завод, идет устройство второго. Всего на объекте планируется забетонировать 430 тысяч кубометров бетона. До конца года закончим работы по разработке грунта на рыбоходно-нерестовом канале и устройство тракта канала, — рассказал руководитель проекта «Строительство Багаевского гидроузла» ГК «Стройтрансгаз» Тагир Ахмедов. По результатам работ на текущий момент заканчивается создание противофильтрационной стенки котлована под основные сооружения будущего гидроузла. Полностью устроена перемычка головного регулятора РНК, сформированы съезды и проезды внутри котлована. Идут работы на территории нерестилища, состоящего из шести секций, полностью выполнена выемка грунта секции 2. Проводятся дноуглубительные работы в створе гидроузла.
Наши проекты
- Обзор строительства Багаевского гидроузла | Путин сегодня
- Почти 30 млрд рублей выделят на завершение строительства Багаевского гидроузла на Дону - ТАСС
- В сентябре на Багаевском гидроузле начнут бетонировать плотину 24.08.2023 - деловой портал Город N
- В «Стройтрансгазе» рассказали о продвижении работ по строительству Багаевского гидроузла
- Строительство Багаевского гидроузла в Ростове-на-Дону подорожало до 36 миллиардов
- Желающих достраивать Багаевский гидроузел не нашлось даже за 28 млрд рублей
Стоимость строительства Багаевского гидроузла подорожала почти в два раза до ₽36 млрд
| Минтранс: ввод в эксплуатацию Багаевского гидроузла намечен на 2023 год | Напомним, что второй этап строительства Багаевского гидроузла предполагает создание судоходного шлюза, проходных каналов, водосбросной плотины, рыбопропускного шлюза, нерестового канала, подъездной дороги и так далее. |
| Строительно-монтажные работы на Багаевском гидроузле завершат в 2024 году — Флагман-ньюс | В 2020 году на площадке строительства Багаевского гидроузла начнутся основные работы, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Росморречфлота. Сдать объект и запустить его в эксплуатацию планируется к концу 2023 года. |
| Строители Багаевского гидроузла начали работу по устройству водосбросной плотины | В Ростовской области продолжается строительство Багаевского гидроузла – важного инфраструктурного транспортного проекта. |
| Желающих достраивать Багаевский гидроузел не нашлось даже за 28 млрд рублей | Основной период строительства Багаевского гидроузла в Ростовской области временно откладывается из-за ограниченного числа в. |
Вы точно человек?
Так, уже подготовлена судоходная прорезь для пропуска флота на период возведения гидроузла и для пропуска дополнительных расходов воды в паводок, произведен также намыв оснований под будущие сооружения. Кроме того построен стометровый причал строительной базы со стенкой для доставки стройматериалов по воде. Это связано с тем, что конкурс по определению генподрядчика после неоднократного продления был признан несостоявшимся. Причины тому - нехватка в России компаний, которые могут реализовать такой проект в полном объеме и в обозначенные сроки, а также необходимость проработки проекта потенциальными подрядчиками, - сказал Гайдаев. За прошлый год удалось откорректировать проект по объектам первого этапа, так как была изменена технология проведения строительно-монтажных работ. На что Главгосэкспертиза дала добро. Теперь в бассейновой администрации планируют до мая принять и ввести в эксплуатацию все конструкции первой очереди.
Второй этап работ по строительству гидроузла выполняет московская компания «Стройтрансгаз». Ранее сообщалось, что строительство Багаевского гидроузла должно завершиться в 2024 году, а в 2025 году объект сдадут в эксплуатацию. Реализация проекта необходима для обеспечения судоходства по реке Дон и в целях сохранения водных ресурсов Цимлянского водохранилища.
Строительство Багаевского гидроузла финансируется за счет госпрограммы «Развитие транспортной системы» и «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Проект реализуется в два этапа. В рамках первого «Стройтрансгаз» уже построил причал строительной базы, обустроил судоходную прорезь и провел дноуглубительные и другие работы. Стоимость контракта составляла 667 млн рублей. Подрядчика для реализации второго этапа искали с 2019 года. В результате цена госконтракта увеличивалась дважды — с 19,4 млрд рублей до 21 млрд рублей, потом до 27,9 млрд рублей, но безрезультатно.
РУ уже писал , что губернатор Донского региона Василий Голубев в ходе заседания комитета Совета Федерации предложил включить в государственную программу по оздоровлению и развитию водохозяйственного комплекса бассейна реки Дон проект масштабной реконструкции ливневой канализации Ростова. Работы по обновлению сети он оценил в 40 млрд рублей Посмотрите квартиры в новостройках.
Принять участие в фотоконкурсе
- Ростов-Транспорт | Продолжается строительство Багаевского гидроузла
- Жители Багаевского района проголосовали против строительства гидроузла |
- Вопрос радуют ли вас штраф за помощь?
- В «Стройтрансгазе» рассказали о продвижении работ по строительству Багаевского гидроузла
- Обзор строительства Багаевского гидроузла | Путин сегодня
Строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области подорожало до 36 миллиардов рублей
Работы финансируются за счёт средств федерального бюджета. Срок реализации проекта — декабрь 2024 года. Створ гидроузла расположен на 3089-м км судового хода реки Дон в районе хутора Арпачин Багаевского района Ростовской области. Строительство Багаевского гидроузла финансируется за счет госпрограммы «Развитие транспортной системы» и «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Проект реализуется в два этапа. В рамках первого «Стройтрансгаз» уже построил причал строительной базы, обустроил судоходную прорезь и провел дноуглубительные и другие работы.
Это один из самых крупных и важнейших объектов транспортной инфраструктуры не только Ростовской области, но и страны. Его строительство началось в 2018 году в районе хутора Арпачин Багаевского района. Стоимость проекта — около 31 миллиарда рублей, средства выделены из федерального бюджета. Его запуск позволит решить вопросы судоходства в условиях маловодности. Гидроузел повысит уровень воды в нижнем русле Дона с 2,5 до 4 метров, обеспечит улучшение работы водохозяйственного комплекса региона и будет способствовать сохранению водных ресурсов Цимлянского водохранилища», - пояснил парламентарий. Гидроузел разделит потоки транспортных судов и маршрут передвижения рыбы.
Кроме того, появление нового гидроузла в Багаевске решит проблему гидроэнергетики в регионе. За счет использования силы течений реки Дон будет обеспечено производство чистой энергии, что снизит нагрузку на другие источники энергии. Туризм также получит значительный импульс благодаря строительству гидроузла. Появление нового объекта привлечет туристов, которые будут интересоваться его архитектурой и возможностями для отдыха на прилегающих территориях. Это способствует развитию гостиничного бизнеса, ресторанов и других смежных отраслей. Кроме того, гидроузел в Багаевске будет способствовать мелиорации земель. Регион будет иметь возможность использовать воду из реки Дон для орошения сельскохозяйственных угодий, что повысит урожайность и облегчит сельскохозяйственное производство. Не все одобряют строительство Багаевского гидроузла.
Кандидат географических наук Клим Григоренко назвал бессмысленным строительство на реке Дон Багаевского гидроузла. Ученый заявил, что в условиях маловодья Дона и заболачивания Таганрогского залива сооружение не принесет никакой пользы.