Грузооборот Владморрыбпорта в 2022 году составил свыше 5 миллионов тонн грузов различных номенклатур (5 033, 2 тысяч тонн). Таких показателей предприятия достигло впервые за всю. Рыбные новости – новости рыбной индустрии на 2022 год стал во многих отношениях успешным для ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» – стивидорной компании, являющейся одним из крупнейших операторов морского порта. «Владивостокский морской рыбный порт» – универсальный перегрузочный комплекс в порту Владивосток. Сведения о расстановке судов по причалам ОАО ВМРП на 7:00 15.02.2024 г.
ВМРП, подконтрольный экс-главе Приморья, проиграл очередной суд
| Совладельца рыбного порта во Владивостоке отправили под домашний арест | Октагон.Медиа | Грузооборот Владморрыбпорта в 2022 году составил свыше 5 миллионов тонн грузов различных номенклатур (5 033, 2 тысяч тонн). Таких показателей предприятия достигло впервые за всю. |
| Во Владивостоке ищут пути решения портового кризиса | Все актуальные новости аквакультуры и всего рыбного рынка России и зарубежья. |
Новости Приморского края
Трутнев осмотрел Владивостокский морской торговый порт и Владивостокский морской рыбный порт. Его фигурантом стал Денис Сарана, который являлся бенефициаром крупного пакета акций ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» (ВМРП). Владивостокский морской рыбный порт. Фото: Владивостокский морской рыбный порт. Стреловые портальные контейнерные краны, уставленные на 49 и 50 причалах порта, имеют максимальную грузоподъемность 60 тонн. При этом, контролируемый Сергеем Дарькиным Владивостокский морской рыбный порт, ранее основной игрок на рынке, полностью отказался от этой номенклатуры грузов. «Владивостокский морской рыбный порт» (ВМРП) проиграл очередной спор в Москве по причальному делу.
Во Владивостоке идет масштабная модернизация морского рыбного порта
Как стало известно , ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» подало жалобу в надзорный орган Верховного суда по причальному спору между стивидорной. 21 ноября 2023 года. Студенты-логисты посетили Владивостокский морской рыбный порт. Часть контейнерных грузов вывозится из морского порта автотранспортом на тыловые терминалы, где происходит формирование ускоренных поездных маршрутов. Три складских контейнерных крана RTG и два портальных крана закуплены в рамках инвестиционной программы развития «Владивостокского морского рыбного порта».
Совладелец "Владморрыбпорта" Сарана решил выйти из компании
Владивостоксий морской рыбный порт в августе 2023 года перевалил 43,9 тыс. тонн рыбной продукции и 1 тыс. грузов снабжения, что является абсолютным рекордом за всю историю. Сведения о расстановке судов по причалам ОАО ВМРП на 7:00 15.02.2024 г. Московская компания Евразийский рыбный центр, бенефициаром и генеральным директором которой является бывший вице-губернатор Сахалинской области Аркадий Пинчевский. ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» посетили представители Японской ассоциации по торговле с Россией и новыми независимыми государствами (РОТОБО) 27. Новости Приморского края. Горничной из Приморья грозит несколько лет тюрьмы — за что?
Владивостокский рыбный порт любит кататься, но не саночки возить
Стартовое совещание и запуск проект предварительно намечены на конец марта 2022 года. Региональный центр компетенций в сфере производительности труда — оператор национального проекта «Производительность труда» в Приморье. Центр оказывает адресную помощь предприятиям — участникам проекта, помогает крупным и средним компаниям внедрить технологии и инструменты бережливого производства. С помощью специалистов РЦК можно увеличить объем производства в несколько раз без расходов на новое оборудование, оптимизировать производственные процессы, минимизировать все виды потерь и увеличить выручку.
Бизнес Решение о приобретении данного актива связано с подготовкой «Антея» к участию в новом этапе инвестиционных квот, знает собеседник «Ведомостей» в одной из крабодобывающих компаний. Покупка площадки во Владивостоке, как считает управляющий ГК «Доброфлот» Александр Ефремов, позволит группе участвовать в торгах, так как в рамках этого проекта предполагается строительство логистической инфраструктуры, промышленных холодильников и контейнеров-терминалов. Из документа, разработанного Минсельхозом, действительно следует, что для участия во втором этапе инвестквот можно будет инвестировать в том числе в крупные и малые логистические комплексы. Первые, помимо наличия холодильных мощностей на 25 000 т, емкостей для единовременного содержания живых крабов на 200 т и площадки под 400 рефрижераторных контейнеров, должны иметь связь с гидротехническим сооружением длиной не менее 300 м. ЕРЦ, как следует из лотовой документации, приобрела причал на 302 м. Он напоминает, что в 2022 г. США ввели запрет на поставки российской продукции, при этом данная страна была основным покупателем варено-мороженого краба.
Северные рыбопромышленники начали переориентировать поставки в Китай, продолжает собеседник.
Козловые контейнерные краны RTG на пневмоходу имеют грузоподъёмность 45 тонн, способны формировать контейнерный штабель шириной 9 контейнеров и высотой 6 ярусов. Они оснащены современной электронной системой управления, позволяющей оперативно и безопасно проводить все перегрузочные операции с двадцати и сорокафутовыми контейнерами. Краны будут установлены на тыловых контейнерных площадках 49, 50, 52 причалов «Владморрыбпорта» после прохождения пуско-наладочных работ и регистрации в Дальневосточном управлении федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору. Фото: Владивостокский морской рыбный порт Стреловые портальные контейнерные краны, уставленные на 49 и 50 причалах порта, имеют максимальную грузоподъемность 60 тонн.
Сейчас данный проект находится в стадии активной предпроектной проработки. Проводятся предварительные переговоры с проектировщиками и поставщиками оборудования. Порт сможет увеличить мощности по перевалке рыбы на 250 тыс. Основная цель проекта — увеличение скорости и качества перевалки рыбопродукции, сохранение низких цен и закрепление доли порта на рынке логистики.
Владивостокский морской рыбный порт
В договор включили инвестиционные обязательства арендатора, по которым он должен был «в том числе с привлечением третьих лиц — резидентов свободного порта Владивосток» создать и модернизировать портовую и иную инфраструктуру. Планы включали также модернизацию «специализированной холодильно-складской инфраструктуры для перевалки и хранения рыбы, рыбной продукции и морепродуктов», в том числе строительство холодильного склада на территории порта, который бы обеспечил рост пропускной способности порта по перевалке до 500 000 тонн рыбы, рыбной продукции и морепродуктов за календарный год. В документе были прописаны этапы реализации плана, сроки по которым на сегодня истекли. Были и иные претензии. В целом, по мнению комиссии, арендатор не выполнил инвестиционные условия по договору, в связи с чем 28 декабря 2020 года арендодатель направил требование о его досрочном расторжении. Требование не было удовлетворено, что и стало основанием для обращения в суд. Арендатор же настаивал на том, что «добросовестно выполняет договор и не считает его расторгнутым», заявляя, что расторжение незаконно.
Суд взвесил все доводы и удовлетворил иск об изъятии причалов. Теперь дело за апелляцией. Если, конечно, ответчик планирует обжаловать решение. Справка: Валерий Мартынов в 2013—2016 годы занимал должность замгендиректора «Владморрыбпорта», а на июнь 2021 года был советником гендиректора «Геотэкса» и членом совета директоров порта.
Обслуживать буксир будет суда во Владивостокском рыбном порту. Поскольку строили его по заказу резидента СПВ специально для владивостокского же порта, то дали знаковое для региона имя — «Владимир Сунгоркин», в честь знаменитого дальневосточника, выпускника факультета журналистики ДВГУ и главного редактора газеты «Комсомольская правда». Имя судну тоже дал экс-губернатор Приморского края, взяв разрешение у вдовы Владимира Сунгоркина. Мне кажется, очень символично, что именем Володи назвали именно буксир, потому что он сам был сильный, надёжный, никогда не сидел без дела, постоянно куда-то спешил, кому-то помогал, миллион дел на себе тащил. Для него это был родной край, он его обожал. Ему физически необходимо было сюда ездить хотя бы несколько раз в год.
Его душа и сердце, мне кажется, всегда оставались на Дальнем Востоке. И я очень надеюсь, что буксир «Владимир Сунгоркин» будет трудиться очень успешно и долго на благо его любимого Владивостока». Мощный буксир построили в очень короткие сроки — его заложили на верфи осенью 2022 года, а спустили на воду уже в июле 2023-го. У него есть ледовый класс, поэтому работа в суровой акватории порта Владивосток будет круглогодичной. Судно обладает кормовым расположением азимутальных полноповоротных винторулевых колонок, что позволяет ему практически на месте разворачиваться на 360 градусов, осуществлять движение в любых направлениях.
Тем более для американцев», — уточнил президент. Ранее глава МИД Сергей Лавров заявил, что американское общество живет в полной информационной блокаде, на это указывает прозрение, которое наступило после интервью Карлсону. В минувшее воскресенье пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков сообщил, что историческая часть интервью Путина Карлсону будет тяжело восприниматься на Западе, но и там есть специалисты, которых она заинтересует. Напомним, Путин во время интервью Карлсону рассказал историю появления Украины и подарил копии писем Богдана Хмельницкого. Пегов в своем Telegram-канале рассказал, что первые группы российских военных смогли «зацепиться за окраины» населенного пункта еще накануне. Однако, как пояснил военкор, для развития успеха требовалось дождаться удара российских сил со стороны Вербового, «что сегодня и произошло». Напомним, глава движения «Мы вместе с Россией» Владимир Рогов сообщил об активизации боев на запорожской линии фронта. Он рассказал, что войскам России удалось выбить украинские силы из четырех опорных пунктов у Работино. До этого российскими войсками были заняты опорные пункты ВСУ у Вербового. По его словам, на Украине люди очень сильно изменились под воздействием пропаганды и это касается не только политических убеждений, или распространения русофобии, массы людей просто морально деградировали, передает РИА «Новости». Сальдо добавил, что нельзя поддерживать несусветную ложь, предаваться тотальной ненависти и при этом оставаться честным и добрым человеком в остальном. Ранее глава парламента Крыма Владимир Константинов заявил , что в скором времени мир станет свидетелем развала Украины, ее будущее без России печально. По ее словам, Дания решила пожертвовать всю свою артиллерию, пишут «Известия». Фредериксен напомнила также, что на складах Европы есть еще и боеприпасы. По ее мнению, поддержку Киева необходимо осуществлять из уже имеющихся вооружений, а не делать основной упор на производство. Фредериксен добавила, что это не только вопрос производства, потому что у стран ЕС есть оружие, боеприпасы и ПВО, которые им в данный момент не нужны и нужно поставить их на Украину. Напомним, в январе в минобороны Дании сообщили , что передача страной Украине первых истребителей F-16 задерживается примерно на полгода. Как указал Песков, 17 февраля в четыре утра Шойгу и Герасимов лично в Кремле докладывали президенту, что операция в Авдеевке близится к завершению, уже в 11 утра военачальники снова были на докладе у президента. Пресс-секретарь добавил, что в тот момент уже началось массовое бегство противника из Авдеевки, оставление боевых позиций.
Дополнительно будет построен еще один контейнерный терминал площадью 8 тыс. Способность принять новые объемы именно на российском берегу, конкурируя по условиям с современными портами Кореи и Китая, сейчас очень актуальна», — сказал Илья Шестаков. Руководитель Росрыболовства отметил, что сейчас идет целенаправленное выстраивание всей товаропроводящей цепи, начиная с создания высокотехнологичного рыбопромыслового флота. Владивосток имеет самые значительные возможности для увеличения объемов перегрузки рыбы. По оценкам, грузооборот уловов в морских портах Приморского края может возрасти до 2030 года на 500-550 тыс. Прирост обеспечит увеличение объемов добычи, прежде всего, сардины иваси, скумбрии на 250 тыс. Потребность в холодильных мощностях для обработки прогнозируемых объемов в морских портах оценивается в 170 тыс.