Конечно, и флагманский Land Cruiser 300, и младший Land Cruiser Prado по-прежнему проникают на территорию России. Toyota Land Cruiser Prado J250 будет предложен в версии First Edition, но подробностей о ней пока мало. Toyota Land Cruiser Prado — классический внедорожник от японского автопроизводителя с большой историей и харизмой настоящего рабочего инструмента. Toyota заранее рассекретила внешность нового Prado с квадратными фарами – и все расслабились.
Новый Toyota Land Cruiser Prado обратился к ретро. Премьера внедорожника
Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 250 2024-2025 сохранил раму и получил гибридную установку. Если верить инсайдерам, Land Cruiser Prado станет не единственной моделью с электрифицированной установкой на «тяжёлом» топливе — добавление электродвигателя позволит сохранить дизель на лёгких коммерческих микроавтобусах и фургонах вроде HiAce и. Представлен новый Toyota Land Cruiser Prado: ретростиль и мощный гибрид.
Toyota Prado 2023 года: все подробности о абсолютно новом поколении рамного внедорожника
Мне так кажется. Внутри автомобиль комфортен и функционален. Но в японских машинах меня всегда не оставляет ощущение, что интерьером занимались специалисты, до этого всю жизнь проектировавшие интерфейсы высокотехнологичных танков. Все-таки современный автомобиль должен быть более дружелюбным и тактильно, и с точки зрения стиля предоставления информации. Хотя — поскольку речь идет о внедорожнике — может, так и должно быть. А вот с точки зрения внедорожного потенциала — все очень достойно. Несущая рама и классический полный привод с «раздаткой», блокировкой заднего дифференциала и даже межосевой блокировкой.
Это значит, что автомобиль на самом деле может перемещаться по бездорожью. Плюс ко всему система Multi-Terrain Select позволяет оптимизировать характеристики двигателя, трансмиссии и подвески для конкретного бездорожья. Дизельный мотор объемом 2,8 литра не просто выдает 200 лошадиных сил — главное, что он предоставляет владельцу 500 Нм крутящего момента. И с учетом продвинутости трансмиссии автомобиля, именно этот мотор я бы предпочел, если бы действительно планировал покорять бездорожье. Кстати, этот мотор агрегатируется только с 6-ступенчатым автоматом. И с точки зрения бездорожья это практически идеальный вариант, поскольку в любых условиях позволяет двигаться без разрыва крутящего момента, что существенно снижает риск пробуксовки.
Если мы говорим о движении по асфальту, то здесь автомобиль ведет себя традиционно по-тойотовски.
Почти столько же потребляет Land Rover Defender 110 с 2-литровым мотором — 13,07 л. Даже подключаемый гибрид Jeep Wrangler 4xe с 2-литровым бензиновым мотором потребляет 11,6 л на 100 км. Правда, есть и другие данные: если тяговая батарея Jeep Wrangler 4xe полностью заряжена, то расход падает до 4,8 л на 100 км. В общем, на фоне аналогов Land Cruiser Prado 2024 выглядит очень неплохо, осталось только понять, насколько реальный расход топлива будет соответствовать официальным данным.
Элементарными признаками этой проблемы является длительное поднятие на высоту или самовольное уменьшение клиренса при продолжительной стоянке с выключенным двигателем. Чтобы не рисковать в этом плане, при покупке подержанного Prado 150, придется проверить работу системы, как следует.
В остальном ни подвеска, ни рулевое управление владельцев не озадачивает. Рычаги и амортизаторы спокойно проезжают по 150-200 ткм, если не злоупотреблять преодолением рельефа на неадекватных скоростях. Даже втулки стабилизатора держатся по 120-140 ткм Внедорожник, который не остановить? Чем больше масса автомобиля, тем сложнее останавливаться, но японские инженеры так не считают. Упреков в сторону тормозов внедорожника довольно много и по всем аспектам от недостаточной эффективности, до преждевременного износа тормозных колодок и дисков, где первые живут тысяч по 15 км, вторые — по 50-70. Что внутри? По оформлению и функциональности салон не выделяется на фоне других «японцев».
Все стандартно, удобно. При этом есть нарекания по отделке. Пластик чувствителен к механическим воздействиям. Уже через пару месяцев выглядит исцарапанным и потертым, что бросается в глаза, особенно при ярком солнце. Типичная болячка Prado 150 — «слабые» рукоятки блока управления климатом. Особо бережно стоит отнестись к правой «крутилке» — зона пассажира. Внутри она пустотелая, а стопор слабый и при сильном нажатии кнопка легко утапливается.
Отдельно ручку не купить — только весь блок в сборе. Благо, при наличии времени и желания, можно починить своими руками, разобрав блок и посадив отломанный цилиндр на свое место при помощи клея. Вдавленная рукоятка климата Если говорить о сидениях и руле, здесь важна комплектация. После более чем 100 ткм пробега будет красиво выглядеть только премиальная кожа. А так обивка сидений, руля, а также серебристые пластиковые вставки на руле и рукоятке коробки уже после 30 тысяч км заметно истираются. Это неизбежно будет вводить в заблуждение при оценке пробега по косвенным признакам, а ведь до 2-го рестайлинга 2017 года километраж ни в одном из блоков ЭБУ не дублируется. Рулевое колесо через 50 000 км.
У большинства машин к 100 000 км баранка уже перешита новыми материалами Водительское кресло. То есть проблем почти не бывает, без злого умысла ничего не ломается и не сгорает. Однако при длительной эксплуатации «и на старуху бывает проруха». Известны случаи замены подрулевого шлейфа с сопровождением отказа кнопок на руле и высвечиванием ошибок по блоку SRS. Цена оригинала шлейфа от 18 тысяч рублей, китайский аналог обойдется в 10-12 раз дешевле. Скрипы в салоне Toyota — уже привычное дело. Чтобы его прогнать требуется проклейка пластиковой накладки снаружи.
К 100 000 км камеры прилично мутнеют и картинка неизбежно портится Слабину иногда дают замки двери багажника, либо ограничитель хода.
При этом компании Volvo и Peugeot, выпустившие дизель-электрические гибриды ещё в 2011 году, к настоящему моменту отказались от технологии. В теории дизель-электрический гибрид выглядит многообещающе: на низких оборотах силовые установки такого типа развивают большую тягу, расход топлива сведен к минимуму, что позволяет обеспечить большую автономность. Однако целый ряд автомобильных фирм например, Bentley, Honda, Porsche и Volvo предпочли вовсе отказаться от дизеля в пользу чисто электрических или бензин-электрических агрегатов. Ранее инсайдеры BestCarWeb прогнозировали , что Land Cruiser Prado следующего поколения появится с задержкой, поскольку на 2022 год у Toyota и так запланирован целый ряд премьер, а продажи актуального Prado достаточно стабильны и высоки, чтобы не торопиться с выводом преемника.
Toyota Land Cruiser Prado 2023 потеряет 2.7 и станет гибридом
Любопытно, что и Land Cruiser 200, и Land Cruiser Prado со временем не стали выглядеть хуже. Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado. Познакомьтесь с особенностями культового представителя семейства Land Cruiser. Старт продаж нового Toyota Land Cruiser Prado 250 на североамериканском рынке запланирован на начало 2024 года, причем за океаном его будут продавать как «Land Cruiser».
Toyota представила новый Land Cruiser Prado. Фото и видео легендарного внедорожника
Эта концепция примечательна наличием грузовой платформы в стиле гостиной с балдахином, лестницей в стиле яхты и сиденьями. Stadion был создан 12-классником Рокко Моралесом из Нортвилля, штат Мичиган. Он также занял первое место в прошлом году и второе место в 2021 году. Он переосмыслил TRX как универсальный полноразмерный электрический пикап, который можно брать с собой куда угодно и делать что угодно. В частности, у него есть съемная крыша.
Stadion был создан 12-классником Рокко Моралесом из Нортвилля, штат Мичиган. Он также занял первое место в прошлом году и второе место в 2021 году. Он переосмыслил TRX как универсальный полноразмерный электрический пикап, который можно брать с собой куда угодно и делать что угодно. В частности, у него есть съемная крыша. Бенджамин Миллер из Бирмингема, штат Мичиган, занял третье место с Ram Ultima, в котором реализована идея модульного дизайна.
Угол съезда — 22 градуса, угол въезда — 30 или 31 градус зависит от версии. Клиренс — 220 мм. Салон нового Toyota Land Cruiser Prado J250 2024 имеет два или три ряда сидений пять или семь посадочных мест. В зависимости от рынка сбыта Прадо предлагается в следующих модификациях: Бензиновый атмосферный мотор 2. В России официально J250 продаваться не будет. Состоялась мировая премьера нового пятого поколения Toyota Land Cruiser Prado 2024. Внедорожник получил брутальный внешний дизайн в стиле нового Lexus GX , а также сохранил рамную конструкцию кузова и постоянный полный привод с блокировкой и понижающей передачей. Уже в стандартной комплектации новый Prado идет с межосевым дифференциалом, блокировкой заднего дифференциала и раздаточной двухскоростной коробкой. На подходе абсолютно новое, пятое поколение внедорожника Toyota Land Cruiser Prado, которое должно дебютировать в начале 2024-года или конце 2023-го. Интересно, что совсем недавно был представлен ближайший родственник Прадо — новый Lexus GX мы подробно про него писали , обычно который всегда выходил после Тойоты, но в этот раз производитель решил переиграть. Тем не менее, благодаря выходу Lexus GX появилось много подробностей о предстоящем Прадо, ведь оба внедорожника всегда были унифицированы между собой. Рендер от японского издания bestcarweb.
Облик Land Cruiser Prado 250 уходит к корням модели, легендарному 70-му "Крузаку" — в старые добрые 1980-е: рубленный дизайн, минималистичная решетка радиатора и винтажные круглые фары. Однако, круглая оптика будет доступна только в самой базовой комплектации. Тут позволим себе немного субъективности — лучше бы предоставили выбор покупателю, немножечко "старой школы" никому не повредит. Габариты внедорожника — 4925 х 1980 х 1870 мм, при колесной базе — 2850 мм. Фото: Toyota Land Cruiser Prado 250 рожден быть практичным и проходимым.
Стоит ли связываться с 10-летним «Прадо»
После многих лет слухов и спекуляций Toyota Land Cruiser Prado 2024 года вот-вот готов появиться на публике. Toyota Land Cruiser Prado следующего поколения: новые изображения. Toyota Highlander за 5,6 миллиона рублей. Впервые Land Cruiser Prado оснастили электроусилителем рулевого управления и новым активным стабилизатором поперечной устойчивости. Всем Land Cruiser Prado положен постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, двухступенчатая раздатка и две блокировки. Преемник Toyota Land Cruiser Prado будет использовать архитектуру кузова на раме TNGA-F, которая также служит основой для Toyota Sequoia, Tundra и Land Cruiser Series 300, а также новых Lexus GX и LX.
Тойота отзывает Land Cruiser Prado
Никуда не делся и фирменный внедорожный круиз-контроль под названием Crawl Control, а у системы Multi-Terrain Select расширен набор ездовых режимов, причем теперь они работают и с включенной понижающей передачей. Ключевое отличие от прежней модели — электрический усилитель руля вместо гидравлического, что позволило интегрировать систему удержания в полосе. Набор силовых агрегатов как никогда широк, хотя для разных регионов предназначены разные сочетания. Впрочем, механической коробки передач больше нет, равно как и мотора V6 он полагается только Лексусу : теперь только четыре цилиндра. Базовый мотор — бензиновый атмосферник 2. Основным же мотором для Европы, Японии и Ближнего Востока останется знакомый турбодизель 2. А в 2025 году этот дизель оснастят 48-вольтовым стартер-генератором — получится «мягкий» гибрид для Западной Европы и Австралии. Дизельный Prado сможет буксировать прицепы массой до 3,5 тонны. В Восточной Европе и на Ближнем Востоке будет предложен вариант с турбочетверкой 2. В восьмиступенчатую коробку передач встроен электродвигатель мощностью 49 л.
В Штатах такой Land Cruiser без приставки Prado как раз займет место ушедшего «двухсотого» и отсутствующего «трехсотого», при этом там обещана стартовая цена около 55 тысяч долларов.
Но за право обладания культовым внедорожником придётся выложить 10 000 000 рублей. Между тем, в России возобновились продажи автомобилей Bentley. В столичном дилерском центре можно приобрести машину из имеющихся на площадке, а также оформить предзаказ на интересующий автомобиль. Редакция Quto выяснила , почём нынче роскошь для народа.
В целом, подвеска не претерпела изменений, за исключением увеличенного хода колес на задней оси. А также заменой KDSS на размыкаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости. Такая система не имеет смысла на асфальтовых дорогах, зато в полной мере покажет себя на бездорожье. Трансмиссия также осталась в прежнем виде, включая наличие «понижайки».
Такая комбинация позволяется тащить за собой в качестве буксира до 3500 кг. Вообще тойота расширила гамму моторов для всего мира. В зависимости от региона: Для стран Восточной Европы оснащается турбо 2. По последним новостям известно, что через год после официального релиза в набор двигателей добавится вариант с гибридом.
Автобренды
- Представляем Toyota Land Cruiser Prado 150 2023 года
- Toyota Land Cruiser Prado в новой звездной рекламной кампании - Новости - О компании - Toyota
- Последние новости
- Дешевле, чем гелик, круче, чем вездеход. Тест-драйв нового Land Cruiser Prado
Представлен Toyota Land Cruiser 250. Новый Prado
Аналогичный дизайн использовали для внедорожников прошлых лет. Автомобиль будет выпускаться с разным дизайном передней части. У одной версии будут круглые фары, а у другой будет прямоугольная головная оптика. Также новинка имеет массивную радиаторную решетку с крупной надписью Toyota. Внедорожник доступен с 7 цветами кузова, а также с двухцветной окраской: Trail Dust или Heritage Blue в сочетании с крышей Grayscape. Автомобиль создан на платформе Toyota GA-F. Внедорожник по-прежнему имеет рамную конструкцию шасси. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с двухтрубными амортизаторами абсолютно новая. Сзади сохранён неразрезной мост, подвешенный на спиральных пружинах.
Дорожный просвет клиренс равен 221 миллиметра, а углы въезда и съезда составили 21 и 22 градуса. Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 250 2024-2025 оснащен электроусилителем руля, передним стабилизатором поперечной устойчивости, электронной системой передвижения на низкой скорости с особыми настройками педалей тормоза и газа для преодоления серьёзных препятствий и спуска с крутых склонов.
Пневмоподвеска Toyota Prado — особенности Что известно об изменениях у Land Cruiser Prado в 2023 году На сайтах бурно обсуждают грядущие изменения знаменитого внедорожника, говоря о кардинальных изменениях оптики и колесных дисков, а также более агрессивный дизайн удлинившегося кузова и абсолютно новые радиаторные решетки. Предполагается, что салон практически точно повторит трехсотого предшественника, а об мультимедийных устройствах и современных системах комфорта вообще говорить пока преждевременно, так как прогресс в этом сегменте не стоит на месте, и каждый год ознаменован появлением все более прогрессивных технологий. Что касается двигателей, то, скорее всего, будут оставлены дизельный и бензиновый варианты, которые будут подвергнуты модернизации. Также ожидается появление абсолютно нового дизеля-гибрида, объемом от 2,5 до 3,5 литров.
А в прежние годы эталоном внедорожного образа жизни были тойотовские «крузаки»… Конечно, и флагманский Land Cruiser 300, и младший Land Cruiser Prado по-прежнему проникают на территорию России. Но исключительно окольными путями! Раньше сразу после премьеры фанаты модели осаждали бы дилерские центры японской марки! А нынче приходится довольствоваться просмотром картинок. Или — безжалостно переплачивать параллельным импортёрам.
Так, на досках объявлений появились предложения оформить заказ на доставку свежей генерации из Китая. Наверное, нашей публике больше приглянулся бы дизельный вариант.
Внедорожник доступен с 7 цветами кузова, а также с двухцветной окраской: Trail Dust или Heritage Blue в сочетании с крышей Grayscape. Автомобиль создан на платформе Toyota GA-F. Внедорожник по-прежнему имеет рамную конструкцию шасси. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с двухтрубными амортизаторами абсолютно новая. Сзади сохранён неразрезной мост, подвешенный на спиральных пружинах. Дорожный просвет клиренс равен 221 миллиметра, а углы въезда и съезда составили 21 и 22 градуса. Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 250 2024-2025 оснащен электроусилителем руля, передним стабилизатором поперечной устойчивости, электронной системой передвижения на низкой скорости с особыми настройками педалей тормоза и газа для преодоления серьёзных препятствий и спуска с крутых склонов.
Салон В салоне автомобиля тканевая обивка сидений в «базе» , цифровая приборная панель, новый руль, центральный сенсорный дисплей мультимедийной системы диагональю от 8 до 12,3 дюйма в зависимости от комплектации , небольшой селектор трансмиссии, качающийся рычажок переключателя режимов полного привода и круглые дефлекторы вентиляции по бокам. Опционально доступен люк в крыше, обивка искусственной или натуральной кожей, вентиляция сидений, акустика JBL с 14 динамиками, беспроводная зарядка для смартфона и цифровое зеркало заднего вида. В Европе новый внедорожник продаётся с 204-сильным дизелем 1GD объемом 2,8 литра, сопряженным только с 8-ступенчатой автоматической КПП. В 2025 году выйдет модификация с автоматической трансмиссией и 48-вольтовым стартер-генератором «мягкогибридный» вариант.
Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 250 2024-2025 сохранил раму и получил гибридную установку
Так стоит ли покупать «Тойоту Ленд Крузер Прадо», подыскивая надежный и солидный внедорожник с пробегом? Как и ожидалось, в начале августа Toyota Land Cruiser Prado 2023 года ушел в историю. Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 250 2024-2025 оснащен электроусилителем руля, передним стабилизатором поперечной устойчивости. Toyota заранее рассекретила внешность нового Prado с квадратными фарами – и все расслабились. Новый Toyota Land Cruiser Prado, судя по последнему заявлению компании, сможет претендовать на звание самого экономичного автомобиля в своем классе.
Дешевле, чем гелик, круче, чем вездеход. Тест-драйв нового Land Cruiser Prado
| Toyota Prado 2024 в новом кузове (J250) Дата выхода в России, фото, цены и старт продаж | или семиместным салоном, с двумя двигателями на выбор: бензиновым 2.7 (163 л.с., 246 Н•м) и дизельным 2.8 (204 л.с., 500 Н•м), шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом. |
| Комментарии | Тойота Ленд Крузер 250 #ДорогоБогато Toyota Land Cruiser. |
| Land Cruiser Prado первым получит необычную силовую установку Toyota | Впервые Land Cruiser Prado оснастили электроусилителем рулевого управления и новым активным стабилизатором поперечной устойчивости. |
В сети появились изображения нового поколения Toyota Land Cruiser Prado
Автор изображений отмечает, что они созданы на основе имеющейся информации о новинке. Так как Toyota Land Cruiser Prado всегда был ближайшим родственником Lexus GX, можно ожидать, что автомобиль будет похож на недавно представленный внедорожник люксовой марки.
Сейчас покупателям предлагают его четвертое поколение. Новый Cruiser Prado сохранит рамную конструкцию и свой традиционный дизайн, но получит некоторые современные элементы дизайна, новое оборудование и современные технологии. Так, например, у него будет массивная радиаторная решетка, больше, чем у модели четвертого поколения. В линейку двигателей войдут четырехцилиндровые силовые агрегаты, в том числе 2,8-литровый дизель.
Для рамного внедорожника, да ещё и мощностью за 300 л. Особенно на фоне конкурентов. Для сравнения: согласно данным EPA, Ford Bronco Badlands c 2,3-литровым мотором потребляет 13,8 л на 100 км в смешанном цикле.
Почти столько же потребляет Land Rover Defender 110 с 2-литровым мотором — 13,07 л.
Prado также сохранит свои выдающиеся способности ездить по бездорожью, а в помощь водителю будут предлагаться обновленные «ассистенты». Внешний дизайн и салон Компания Toyota все еще не обнародовала никаких официальных эскизов или рендеров, показывающих новый облик Тойоты Прадо пятого поколения, но по версии большинства мировых автомобильных СМИ, новый Prado обретет более брутальный внешний дизайн. В частности, есть мнение, что определенные дизайнерские реплики модель возьмет от уже выпущенного большого пикапа Tundra. В японских изданиях наиболее популярны варианты с новой рамочной радиаторной решеткой, имеющей широкие алюминиевые вертикальные перемычки и узкие фары. При этом инсайдеры уверяют, что в головной оптике появятся элементы круглой формы, якобы в качестве отсылки к Toyota Land Cruiser 70-й серии. Техническая начинка моторная гамма Также по слухам, японцы изучают разные варианты мягко гибридных дизельных трансмиссий и даже готовы придумать что-то временное, пока не выйдет новый Hilux с установкой, которая затем перейдет и на Toyota Prado 2024.
По версии японского издания Mag X, Прадо дебютирует с 2. В США придерживаются иного мнения и предполагают, что Prado возьмет бензиново-гибридную трансмиссию от только что выпущенного флагманского седана Crown. Причем, это будет трансмиссия Hybrid Max, сочетающая в себе 2. Первый из них представит собой электрифицированную версию нынешнего 2. Дата выхода пятой генерации Наиболее актуальная версия, касающаяся даты выхода нового Toyota Prado — конец 2023 года или начало 2024 года. Представители японской компании традиционно не делают ранних анонсов, поэтому официального заявления по поводу сроков придется ждать, как минимум, до осени.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ
- Toyota Land Cruiser Prado 2023 потеряет 2.7 и станет гибридом
- Toyota Land Cruiser Prado 2023 потеряет 2.7 и станет гибридом
- Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 250 2024-2025 сохранил раму и получил гибридную установку
- Последние новости
- В России начали приём заказов на Toyota Land Cruiser Prado 250
- Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD AT